促進行業(yè)發(fā)展 維護行業(yè)整體利益 維護會員合法權(quán)益
行業(yè)新聞
建證·交通強國丨中建二局“攻堅一號”盾構(gòu)機在深圳順利始發(fā)?
信息來源： 中建二局 信息提供日期：2022-12-05 瀏覽：844
黨的二十大報告提出：建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，堅持把發(fā)展經(jīng)濟的著力點放在實體經(jīng)濟上，推進新型工業(yè)化，加快建設(shè)制造強國、質(zhì)量強國、航天強國、交通強國、網(wǎng)絡(luò)強國、數(shù)字中國。
服務(wù)交通強國，踐行央企使命擔(dān)當(dāng)。中建二局始終主動服務(wù)國家發(fā)展戰(zhàn)略，服務(wù)民生需求，持續(xù)貫徹集團工作部署，助推加快建設(shè)交通強國。局微信開設(shè)“建證·交通強國”專欄，聚焦局交通基礎(chǔ)設(shè)施工程，集中展示中建二局在“筑”力建設(shè)交通強國之路上的實干實績。
12月2日伴隨著“攻堅一號”盾構(gòu)機刀盤徐徐轉(zhuǎn)動由中建二局華南公司承建的穗莞深城際前皇先開段一工區(qū)項目左線盾構(gòu)順利始發(fā)標(biāo)志著穗莞深城際鐵路工程施工進入新階段
穗莞深城際鐵路前皇先開段一工區(qū)項目線路全長3436米，包含2段礦山法隧道、1段盾構(gòu)隧道、1座明挖工作井，建成后將促進城際客流與市內(nèi)通勤客流“公交化”，對完善粵港澳大灣區(qū)城際軌道骨干網(wǎng)絡(luò)和助力深圳前海自貿(mào)區(qū)、東莞濱海新城等重點發(fā)展片區(qū)快速建設(shè)具有重要意義。
本次始發(fā)后，“攻堅一號”盾構(gòu)機將在2號工作井—3號工作井盾構(gòu)區(qū)間掘進，區(qū)間全長約3.24千米，埋深最深達54米，硬巖占比接近90%。
摩厲以需 量體裁衣備利器
由于項目盾構(gòu)區(qū)間施工距離長、埋深覆土深、地質(zhì)情況復(fù)雜，且?guī)r石強度普遍達到100—150Mpa之間、強度極高，對盾構(gòu)機性能提出了嚴(yán)苛的要求，同時也給盾構(gòu)施工帶來了不小的風(fēng)險。
△超前注漿系統(tǒng)
為解決地層難題，項目與盾構(gòu)設(shè)計單位多次溝通，對盾構(gòu)機在破巖能力、超前注漿加固、裝機整體功率、刀盤耐磨、脫困扭矩等方面進行了針對性優(yōu)化設(shè)計，“量體裁衣式”研制出這臺集適應(yīng)能力強、掘進效率高、施工風(fēng)險低、設(shè)備故障少等諸多優(yōu)勢于一體的設(shè)備——“攻堅一號”盾構(gòu)機，為進一步保障施工安全、質(zhì)量及進度提供了全面的助力。
“攻堅一號”盾構(gòu)機是中建系統(tǒng)目前第一臺大直徑雙模盾構(gòu)，選用8主梁+8副梁加強型結(jié)構(gòu)設(shè)計刀盤，開挖直徑達9130毫米，最大推力81895千牛，整機功率5269千瓦，總長度達到135米。刀盤采用整體鋼板中心結(jié)構(gòu)，刀盤中心滾刀采用 TBM 安裝方式，有效保證了保證刀盤和中心滾刀的穩(wěn)定性與安全性為實現(xiàn)在本區(qū)間快速、高效、安全掘進提供設(shè)備保障。
地盡其利 多項舉措保下井
“定制”好盾構(gòu)機后，如何將龐大的盾構(gòu)機拆解再組裝是項目接下來面臨的又一難題。一方面，由于項目地處深圳核心區(qū)域、施工場地有限、周邊環(huán)境復(fù)雜、施工協(xié)調(diào)、組織難度大。
另一方面，盾構(gòu)機組件數(shù)量多且重量大，此次下井的盾構(gòu)機單件吊裝最重達160噸，包括吊索吊具將達到161噸，吊車自重350噸，這對現(xiàn)場地基承載力要求和吊裝順序安排十分高。
為了確保盾構(gòu)順利始發(fā)，項目團隊制定專項施工方案，對吊裝設(shè)備選型、荷載力及相關(guān)系數(shù)等進行反復(fù)核算，根據(jù)盾構(gòu)機參數(shù)，結(jié)合作業(yè)場地承載力等，選用1臺400噸履帶吊作為始發(fā)吊裝的吊機。
對盾構(gòu)吊裝區(qū)域進行換填處理，換填材料為后導(dǎo)洞爆破渣石，達到換填效果的同時也實現(xiàn)了資源再利用。吊裝區(qū)域地面采用C25混凝土硬化，并鋪設(shè)雙層φ16@300鋼筋網(wǎng)片，使地基承載力滿足吊裝要求，為保障項目安全及進度提供了有利的條件。確保了盾構(gòu)機順利下井。
科技賦能 智慧建造筑精品
項目盾構(gòu)施工將采用水平連續(xù)皮帶機+垂直皮帶機出渣，打造出長距離盾構(gòu)掘進連續(xù)皮帶機出渣+渣土分離示范工地。
△盾構(gòu)渣土皮帶機示意圖
同時采用集中化盾構(gòu)渣土環(huán)保處理系統(tǒng)，將盾構(gòu)渣土轉(zhuǎn)化為砂、石、清水、泥餅等，砂、石可直接用于攪拌站原材使用，本套系統(tǒng)具有智慧化控制、模塊化安裝、集成化布置、工業(yè)化生產(chǎn)的特點，實現(xiàn)了盾構(gòu)渣土的資源化利用，助力國家實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。
△盾構(gòu)渣土分離系統(tǒng)
目前項目已搭設(shè)智慧化工地系統(tǒng)平臺，將電子哨兵、現(xiàn)場監(jiān)控視頻、監(jiān)測數(shù)據(jù)、盾構(gòu)掘進參數(shù)等接入系統(tǒng)，充分發(fā)揮信息化平臺優(yōu)勢，落實好信息化在質(zhì)量安全監(jiān)管、視頻監(jiān)控、實名制管理、危險源監(jiān)測、人員定位等多方面的應(yīng)用。
其中，基于本工程測量監(jiān)測特點，3號工作井安裝了測斜、爆破振速、軸力、既有地鐵隧道變形等自動化監(jiān)測設(shè)備，對基坑數(shù)據(jù)進行實施數(shù)據(jù)監(jiān)測并上傳智慧化工地系統(tǒng)平臺，具有實時性、高度自動化等優(yōu)勢。