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行業(yè)新聞
國內(nèi)公路跨徑最大的鋼桁架橋—北興塘橋南幅縱向拖拉到位
信息來源： 深圳建筑業(yè)協(xié)會(huì) 信息提供日期：2005-04-21 瀏覽：6007
滬寧高速公路無錫段擴(kuò)建工程的關(guān)鍵工程之一——北興塘橋經(jīng)過幾天幾夜的拖拉，已于4月17日17時(shí)左右縱向拖拉到位。
北興塘橋橫跨北興塘運(yùn)河，半幅橋長80米，寬21.5米,由于擴(kuò)建過程中原橋平縱面、通航凈空和工期的影響,橋梁結(jié)構(gòu)采用鋼桁架結(jié)構(gòu)，為目前國內(nèi)高速公路上跨徑最大的下承式鋼桁架橋，橋體結(jié)構(gòu)及導(dǎo)梁共重1320噸，桿件裝配僅用了48天，橋梁拖位時(shí)采用伺服板做成的滑道，減少了磨擦系數(shù)和平面拉力.
目前，北興塘橋南幅橋梁已完成縱向拖位，為即將進(jìn)行的橫向拖位并成功落架到位奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
北興塘橋橫跨北興塘運(yùn)河，半幅橋長80米，寬21.5米,由于擴(kuò)建過程中原橋平縱面、通航凈空和工期的影響,橋梁結(jié)構(gòu)采用鋼桁架結(jié)構(gòu)，為目前國內(nèi)高速公路上跨徑最大的下承式鋼桁架橋，橋體結(jié)構(gòu)及導(dǎo)梁共重1320噸，桿件裝配僅用了48天，橋梁拖位時(shí)采用伺服板做成的滑道，減少了磨擦系數(shù)和平面拉力.
目前，北興塘橋南幅橋梁已完成縱向拖位，為即將進(jìn)行的橫向拖位并成功落架到位奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。