信息來源: 珠江晚報(bào) 信息提供日期:2007-11-29 瀏覽:1368
這位“相關(guān)人士”想必是一位了解情況的“內(nèi)行”。否則的話,事故剛一發(fā)生,他怎么就清楚地知道原因何在,并且一口咬定“工程質(zhì)量沒有問題”?既然如此,對(duì)于“要求太緊的工期”而言,施工方面作出如此違反科學(xué)建筑常識(shí)的行為,他為什么事前不加以制止,卻來做事后諸葛亮?
據(jù)報(bào)道,這個(gè)車站是要趕在明年“五一”前交付使用的。人人皆知,這種所謂的“獻(xiàn)禮工程”在中國普遍存在。為了某領(lǐng)導(dǎo)的“面子”,為了獻(xiàn)什么禮,多少建筑工地都在玩命地趕工期?。≡凇摆s”的過程中,“工程質(zhì)量”這個(gè)最重要的東西卻被忽略了,于是,工人們被迫加班加點(diǎn),放棄常規(guī)??墒?,我不明白的是,為什么工期要這么緊?誰,依據(jù)什么定的工期?目的何在?難道工期緊就可以違背科學(xué)和常識(shí)嗎?
同樣令人費(fèi)解的是,對(duì)于事關(guān)工程質(zhì)量這樣重大的事情,那些監(jiān)理師、建筑師、建筑管理部門、還有檢驗(yàn)監(jiān)測部門,你們是怎樣各司其職的?作為一名職業(yè)人,你們的常識(shí)、天職、原則、道德、良心,在官員“鐵定”的工期面前,難道竟變得那么微不足道,那么不堪一擊,那么輕易就能改變和放棄?
你完全可以想象,在封頂?shù)涠Y儀式上,有關(guān)官員會(huì)怎樣大談工程質(zhì)量是如何如何的過硬。事故發(fā)生后,我想,那在典禮現(xiàn)場夸夸其談的官員們會(huì)嚇出一身冷汗:如果這典禮儀式再晚10小時(shí),大家或許就成為整個(gè)豆腐渣工程的殉葬品了!只是不知道,那樣一來,悼詞該怎樣寫?
典禮之后是葬禮!如此具有諷刺意味的事情,無論如何也算是一樁奇聞。
值得慶幸的是,這候車大廳坍塌得還算“及時(shí)”。因?yàn)?,塌得早了,犧牲的必是參加現(xiàn)場典禮儀式的袞袞諸公,塌得晚了,送命的則可能是大量乘車奔波的平民百姓。而此次侯馬西客站兩層候車大廳的坍塌,已死亡的3人,無疑是最無辜、最倒霉的冤魂。以3條無辜生命的消失,來祭奠豆腐渣工程的坍塌,代價(jià)未免太大,教訓(xùn)實(shí)在太沉痛。
愿不幸犧牲的生命能撼動(dòng)管理部門麻痹的神經(jīng)!愿這血的教訓(xùn),能夠給那些習(xí)慣于“獻(xiàn)禮工程”的官員們以警醒,讓“趕工期”的長官意志臣服于科學(xué)常識(shí)。
當(dāng)然,追究相關(guān)人員的責(zé)任是必須的!否則,豆腐渣工程還將出現(xiàn),不會(huì)絕跡。